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如何預防康茂勝camozzi氣缸的早期磨損
點擊次數：881 更新時間：2022-10-13
康茂勝camozzi氣缸是把空氣壓縮的壓力能轉換為機械能的裝置，在不斷地往復運動中，不可避免地要經受一定的磨損。那么，我們可以采取哪些措施，防止氣缸的早期磨損，從而延長其使用壽命呢？
1、新的或大修后的柴油機必須經過嚴格的磨合試運轉后才能正式投入作業。
2、嚴禁先起動后加水，否則易使康茂勝camozzi氣缸驟冷而裂損。
3、經常保持發動機正常工作溫度，過高則機油稀釋，潤滑條件惡化；過低則產生酸性腐蝕，引起麻點剝落。一般適宜的工作溫度為70—80℃，蒸發式發動機可稍高些。
4、起動發動機后預熱一段時間，因為此時發動機溫度較低，氣缸等零件還未得到充分潤滑，否則加快缸套、活塞、活塞環、軸頸與軸瓦磨損。當發動機溫度達40℃起步，60℃正式投入作業。
5、禁止發動機長期急速運轉。因為發動機長期急速運轉時，噴油嘴霧化不良，燃油與空氣混合不均勻，燃燒不*，氣缸易產生積炭，加劇了氣缸磨損。另外長期怠速運轉也加速磨損。
6、定期檢查保養空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器，使之處于良好的技術狀態下工作，這是防止塵埃雜質由空氣、燃油和機油通道中進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發動機使用壽命的一項重要措施。
7、起動發動機時應注意預潤滑，因為當發動機熄火后，潤滑系中的機油絕大部都流到油底殼，各運動副表面處于干磨擦和半干磨擦，若馬上起動，必然加劇康茂勝camozzi氣缸等零部件磨損速度，因此在起動時先搖轉曲軸數十圈，使運動副表面預先得到一定潤滑。
8、應加強維護，及時檢修，如保持活塞環開口間隙符合規定，不使用不符合要求的活塞環，以減少康茂勝camozzi氣缸積炭；按發動機裝配工序檢查活塞“偏缸”，如不符合規定，應及時查明原因予以排除。
定期檢查高速氣門間隙與供油提前角，使燃油與空氣混合均勻，燃燒正常，減少積炭；連桿、曲軸發生彎曲和扭曲時，應及時校正，并保證曲軸的軸向間隙符合技術要求。
